歡迎進入淄博珂成汽車電子設備科技有限公司網站!

當前位置 : 主頁 >>新聞中心 >>行業動態

底盤測功機的工作原理

點擊次數:   更新時間:19/09/30 08:14:09     來源:www.mylingos.com關閉分    享:
   汽車是我們現代社會出行的主要工具,所以對于它的各種組件和加工技術的了解學習都是十分重要的。汽車輪重臺是一種汽車檢驗臺的重要組成部分,主要用于測定汽車各輪的垂直載荷,提供汽車制動檢測時計算各軸及整車的制動能效所需的軸載荷數據。它的工作狀態對數據的準確性和輪胎使用的安全性有很大影響,所以我們需要多多底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內臺架試驗設備。下面我們一起來看看底盤測功機的工作原理是什么吧。
  1、單滾筒底盤測功機支承每側驅動車輪的滾筒為一個,滾筒直徑較大(一般在1500~2500mm之間),支承軸承少,臺架的機械損失小。滾筒直徑越大,車輪在滾筒上就越像在平路上滾動,輪胎與滾筒的滑轉率小、滾動阻力小,因而測試精度高,但制造和安裝費用大,一般用于制造廠和科研單位。
  2、雙滾筒式底盤測功機支承每側驅動車輪的滾筒為兩個,滾筒直徑?。ㄒ话阍?80~500mm之間),與單滾筒相比,多了四個支承軸承和一個聯軸器,在檢測過程中,其機械損失較大。滾筒直徑越小,車輪與滾筒的接觸就與在平路上差別越大,輪胎與滾筒的滑轉率增大、滾動阻力增大,所以測試精度較差;優點是設備成本低,使用方便,一般用于汽車使用、維修行業及汽車檢測線或檢測站。
  以上就是底盤測功機的工作原理,底盤測功機是用滾筒模擬代替路面,汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車驅動滾筒,加載裝置通過定子對轉子施加制動力矩,同時,定子受到轉子的反作用力矩,此力矩被力傳感器測得并換算成驅動輪的轉矩和功率。
  小編:jx

咨詢熱線:

135-8958-3831

聯系人:李經理    電話:13589583831
地址:山東省淄博市淄川區雙楊鎮 
郵箱:690334245@qq.com

掃描 查看手機站

尤物在线观看视频,五月丁香啪啪啪啪,人妻换着玩中文字幕,欧美黄色一级